Официально до апреля 2014 года о наличии такой модели никто из представителей компании не заявлял, однако топ-менеджеры Российского и Индийского, Американского и Китайского представительства компании Hyundai в ряде интервью 2013 года упоминали, что идет разработке компактного кроссовера, с которым связаны серьезные ожидания.

Основную разработку платформы Хендай Creta вел исследовательский центр Namyang R&D в Южной Корее, который специализируется на разработках в области двигателей, трансмиссий и систем полного привода. В части дизайна и проектирования в разработке также принимал участие исследовательский центр Hyundai Hyderabad в Индии.

Глобальная премьера ix25 состоялась 20 апреля 2014 года на автомобильной выставке в Пекине (подробнее). На выставке был представлен образец с обозначением “концепт”, оснащенный бензиновым четырехцилиндровым мотором 2,0 литра.

Класс автомобиля

Hyundai Creta является “младшим братом” популярного кроссовера Tucson (ix35) и должен занять рыночную нишу для тех потребителей, которым нужен компактный автомобиль оригинального дизайна, с увеличенным клиренсом и некоторыми внедорожными качествами. 

Габаритные размеры и колесная база

Основные размеры: длина 4270 мм, ширина 1780 мм, высота 1630 мм, колесная база 2590 мм. Смотрите все данные на странице Технические характеристики.

Дизайн

Новая модель разработана в стиле “Струящиеся линии 2.0”, впервые появившемся на новом поколении Hyundai Genesis 2015.

Двигатели

В зависимости от комплектации доступны два бензиновых двигателя:

• 1.6 л мощностью 123 л.с. (G4FG)
• 2.0 л мощностью 150 л.с. (G4NA)

В комплектациях для Индии также присутствуют два дизельных мотора объемом 1,4 и 1,6 литра, но в Россию такие агрегаты пока поставляться не будут.
Подробный обзор силовых агрегатов Hyundai Creta.

Коробки передач

Hyundai предлагает в Creta современные шестиступенчататые механические и автоматические коробки передач собственного производства:

• 6МКПП
• 6АКПП (гидротрансформатор)

Эти коробки передач уже хорошо “обкатаны” на других моделях компании и, по отзывам владельцев, признаны удобными и надежными. Тем более, последние поколения АКПП Hyundai не требуют специального обслуживания в течение всего срока жизни.
Подробный обзор АКПП Хендай Крета на сайте клуба.

Подвеска

Передняя подвеска – независимая двурычажная McPherson, с усиленными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. 

Задняя подвеска бывает двух типов:

• Многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости в версии с полным приводом;
• На основе торсионной балки в версии с передним приводом.